在青海省第十四次党代会报告中，完善西宁-海东一体化发展的制度机制被明确提出，旨在推动这一区域实现一体化规划、建设与发展的宏伟蓝图。今年的政府工作报告进一步细化了这一战略，提出了构建西宁—海东都市圈“两核一带多节点”的发展格局，为全省的经济社会发展注入了强劲动力。

西宁—海东都市圈，作为青海省经济、人口、文化、创新等要素的核心聚集地，其一体化发展的高水平推进，对于引领全省探索具有青海特色的高质量发展道路具有深远意义，也将使发展成果惠及全省各族人民。

面对如何将西宁和海东这两个地级市协同培育为具有全国影响力的都市圈，进而打造贯通全国的经济大走廊这一重大课题，省政协委员、民盟省委会秘书长李建梅提出了诸多真知灼见。她认为，明确西宁—海东都市圈的战略定位是首要任务。在这一过程中，既要顺势而为、积极稳妥，避免保守和冒进，又要从西宁与海东相距不到百公里、市区人口合计不足200万的实际情况出发，当前阶段着力建设西宁—海东都市圈更为切实可行。同时，两市政府需树立全局观念，摒弃单打独斗的思维，形成共识，共同推动一体化进程。

在顶层设计上，李建梅强调，西宁—海东都市圈的发展应坚持生态保护优先的原则，将绿色产业培育和绿色经济发展作为核心，实现生态产业化和产业生态化的有机结合，推动一体化进程高质量进行。

在具体实施层面，李建梅建议，西宁—海东都市圈应突出打造1小时都市圈共同体的概念，强化通勤圈理论的应用。鉴于西宁、海东市区地理特征导致的地面公路发展空间受限，应着力提升公共交通的承载能力，鼓励绿色出行方式。同时，通过实施一批交通体系化基础设施工程，打造由1小时构成的经济、文化、旅游、生活圈，形成共建共享的都市圈共同体，实现产城融合、以城带乡的发展目标，节约用地、保护生态，为西宁-海东都市圈的高质量发展奠定坚实基础。