转向国际港口出资者

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  CWT INT'L大部分业务均以新加坡为基地。新加坡作为国际第二大港,跟着「一带一路」不断推动,现已逐步从原本的港口运营商转向国际港口出资者。据商务部数据显示,中国对「一带一路」沿线国家的出资傍边有近三分之一都是先集合到新加坡。受惠于「一带一路」政策的推广、加上城镇化及消费晋级、更多企业将物流外包给第三方物流效力供应商、以及电子商务的增加等,研究组织Ipsos估计,2017-2020年,物流业收入将按7.6%的复合年增加率增加,2020年规划将达到1,572亿新加坡元。   依据「一带一路」主张,丝绸之路基础设施基金及亚洲基础设施出资银行对欧洲、中亚、南亚、中东及非洲的严重基础设施出资供应资金支撑,这两个基金的规划分别为400亿美元及1,000亿美元,估计基础设施的出资将成为这些区域未来产品及物流需求的主要推动力之一。
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